Please use this identifier to cite or link to this item: http://umt-ir.umt.edu.my:8080/handle/123456789/10272
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorChew Loon Yee-
dc.date.accessioned2018-11-21T04:26:51Z-
dc.date.available2018-11-21T04:26:51Z-
dc.date.issued2009-
dc.identifier.urihttp://umt-ir.umt.edu.my:8080/xmlui/handle/123456789/10272-
dc.description.abstractPengurusan aliran trafik udara dikawal untuk mengurangkan penangguhan jadual kapal terbang yang disebabkan oleh cuaca dan ketakpastian u·afik. Keputusan menangguhkan jadual pelepasan dilakukan semasa cuaca buruk dan terdapatnya kesesakan trafik di lapangan terbang destinasinya. Pengembangan yang terkini dalam menyelesaikan masalal1 pengurusan lapangan terbang tunggal adalal1 menggunakan pengoptimuman statik dan dinanlik untuk mengurus ketaktentuan tentang bagaimana kapasiti lapangan terbang berkembang dalam satu hari. Dalam tesis ini, dua model iaitu model statik Ball et al. dan model dinamik Mukherjee-Hansen dikaji untuk mendapatkan kos penangguhan yang perlu ditanggung oleh pihak pengurusan lapangan terbang.en_US
dc.language.isootheren_US
dc.publisherUniversiti Malaysia Terengganuen_US
dc.subjectChew Loon Yeeen_US
dc.subjectLP 3 FST 3 2009en_US
dc.titlePengurusan aliran trafik udara dalam menentukan kos penangguhan optimumen_US
dc.typeWorking Paperen_US
Appears in Collections:Fakulti Sains dan Teknologi

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
LP 3 FST 3 2009 Abstract.pdf510.12 kBAdobe PDFView/Open
LP 3 FST 3 2009 Full text.pdf
  Restricted Access		2.14 MBAdobe PDFView/Open Request a copy
Show simple item record


Items in UMT-IR are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.